DelPrado, Buggati Royale

DelPrado je značka, ktorá u nás má svojich prívržencov i keď jej modely, už v poslednú dobu veľmi nevídam, ale nájdu sa i v mojej zbierke a tak som si pre vás pripravil Buggati Royale ako jeden z mala skvostov z čias uja Al Capone 🙂

Model sa vyznačuje priemerným, ale postačujúcim spracovaním v mierke 1:43. Prevažná časť detailov je zvýraznená farbením, respektíve potiskom. Výrobca ani nešetril na plastových a chrómových doplnkoch a dodal modelu exkluzivitu, u Low Endových modeloch je postačujúca. Tu a tam sa vyskytne problém s farebným zvýraznením detailov, ktoré zasahuje mimo požadovanú oblasť. Taktiež som nepochopil, prečo okenný rám je pochrómovaný len z prednej časti, z boku na vás pozerá transparentný rám. Vcelku to kazí dojem. Predná maska je na prvý pohľad dobre vyvedená, no pre zberateľa čo už ma niečo za sebou vcelku nič moc. Náznak sloníka na chladiči s privretím oboch očí…nóóóó povedzme, že tam niečo vážne skáče 😀 Interiér je celo chrómový a detaily by ste zrátali na jednej ruke. Taktiež si nedali veľa práce.

Vcelku za vydarené považujem kolesá ako celok, dobre uvedený dizajn i detaily chrómových kolies sa podobajú aj na reálnu predlohu. Podvozok sa opäť nesie v jednoduchosti zachovať nízku cenu modelu a neprekvitá priveľa detailmi. Ale to je v podstate i jedno, nakoľko model je dodávaný na čiernom podstavci, uchytený jedným skrutkou a medzi-kusom, medzi podstavcom a autíčkom.

Celkovo hodnotím model ako postačujúci a pre začínajúceho zberateľa ako pekný začiatok zbierky. No tu by som asi ostal a ďalej to nerozvádzal 🙂

História a parametre

Model Buggati Royale typ 41 bol navrhnutý v roku 1931 a do výroby sa dostal roku 1932. pre doktora J. Fuchsa, ktorí s nim pred vojnou odišiel do USA, kde sa usadil. Auto bolo poháňané ose valcovým motorom OHC, disponujúci výkonom 300 konských síl. Váži 3191kg. Momentálne je exemplár umiestnený v múzeu H.Forda v americkom Dearborne v štáte Michigan.